|
 |
| БАРАХОЛКА | |
| Автор: GunDi |
Написан: 16-06-2007 |
| Тема: В данном случае скупой платит дважды. Утяни поясок и бери новую голову, пустую. Все потроха перекинь со своей ( с ревизией естественно). + |
Бэушная голова - кот в мешке и чаще всего черный :-) Про "небольшую денюшку" после опрессовки - забудь, это сказки. Хорошо, если еще в 500 гринов уложишься. На старой башке надо делать ВСЁ!!! Дизель - не бензин, попустительства не прощает.
Могу примерно описать список работ, которые потребуется сделать на старой голове, что бы быть уверенным в ее долгой последущей жизни:
- опрессовать
- заменить направляющие клапанов
- отфрезеровать седла клапанов
- проверить состояние форкамер, и скорее всего их заменить
- заварить трещины и прогары не выходящие в систему охлаждения.
- прошлифовать привалочную плоскость.
Все это стоит денег, и очень приличных, потому как на коленке этого не сделать качественно. Ресурс все равно неизвестен, как повезет.
Прибавь сюда еще стоимость сальников клапанов и распредвала, несколько клапанов ( верняк, что один-два, а то и больше старых будут прогоревшими или на грани прогара).
А вообще все зависит от конкретного человека. Я отношусь к этим вопросам очень щепетильно и предпочитаю сделать один раз и больше не лазить в узел, чем лепить на соплях и ждать когда он опять умрет.
|
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
-
ищу голову на rd28t - HM, Moscow, 17:54, 15-06-2007
|
|
|
