|
 |
Сегодня день рождения отмечают COSMOS, Pushell, майк!
Ниссан 4х4 Клуб поздравляет именинников! |
|
|
|
| NISSAN 4x4 | |
| Автор: Straton |
Написан: 01-02-2007 |
| Тема: вакуумный насос на TD27 и его ремонт. |
Загорелась лампочка тормозов/ Насос снимается очень легко три длинных болта, отсоединить 3 вакуумные трубки и две масляные. Причем одну масляную от корпуса двигла-ее потом промыть в соляре больно уж тонкая. Аккуратно прижимая крышку к корпусу насоса снимаем с генератора(не повредить зубчатый вал сзаду генератора!). Вынимаем (запоминаем какой стороной внутренний цилиндр был вставлен!) внутренности насоса и видим выборку на внутренней поверхности корпуса и на лопатках. Корпус на координатный станок или если есть внутренний шлифовальный. Точная центровка 0,1-0,3 мм думаю не важна. Насос устроен так, что лопатки за счет смещенного центра вращения выдвигаются до упора к стенке насоса и их ширина не играет большой роли. Аккуратно на очень мелкой наждачке убираем следы износа, а можно и не убирать сами через некоторое время исчезнут, т. к. лопатки наверно угольные или что то очень на него похожее. Снимаем с корпуса клапан, моем его в соляре и проверяем на одностороннее пропускание. Аккуратно собираем насос следя за тем чтоб крышка плотно прилегла к корпусу, лопатки попадают на внутреннее кольцо на корпусе и выступают над корпусом, а их нужно развести до максимума тогда они опустятся вниз. Не снимая крышки пытаемся одеть на вал генератора, в случае успеха не отпуская крышку зажимаем тремя болтами. Одеваем трубки не забывая,ч то трубка к датчику давления расположена ближе к корпусу генератора чем трубка EGR. Все ремонт закончен! Все картинки высылаю. |
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
вакуумный насос на TD27 и его ремонт. - Straton, Минск, 13:32, 01-02-2007
|
|
|
