 |
 |
| 2024 | |
ДР 25 лет! 18-20 октября 2024г
| |
| 2022 | |
ДР-23, 07-09 октября 2022г (ссылки на фотоальбомы, отзывы и впечатления)
| |
| 2021 | |
ДР-22, 08-10 октября 2021г (ссылки на фотоальбомы, отзывы и впечатления)
| |
| 2020 | |
ДР-21, 09-11 октября 2020г. (ссылки на фото)
| |
Автопутешествие по Норвегии (фильм из 6 частей by Rider)
| |
| 2019 | |
Пикник близ Нерской. Осень. - 9.11.19
| |
ДР 20 лет, 04-06 октября 2019г. (ссылки на фото, отзывы)
| |
СНГ-2019 (ссылки на фото и видео, отзывы)
| |
| 2018 | |
ДР 19 лет, 19-21 октября 2018г. (ссылки на фото, отзывы)
| |
|
|
| NISSAN 4x4 | |
| Автор: Shershen |
Написан: 20-07-2005 |
| Тема: Карбюраторно-контактным коллегам на заметку |
Окончательно достала глючность штатной системы зажигания мотора L28. Неважная работа от средних оборотов, постоянные глюки низкого напряжения ежели влажно, плохой пуск особенно при недозаряженной батарейке.
В общем очень захотелось контакты по току разгрузить, чтоб отрегулировать раз и не заглядывать.
Спасение - контактно-транзисторное зажигание от газ/зил.
Комутатор тк102а, катушка к нему Б114, ну и добавочное сопротивление СЭ107. Цена вопроса рублей 500.
Едет до 1500-2000об примерно как штатное с родной катушкой, после 2200-2500 - поприемистее, после 3000 - мотор не узнать.
Контакты не горять, заводицца отлично, расход упал по городу на литр-полтора. Кушаеть сейчас в районе 15 по городу на 33-х немудовых колесьях при не тошнотной манере езды.
Схемка подключения - на картинке, с готовыми проводками подключал минут 15-20.
УЗСК полезней сделать градусов 50-55 хотя-бы, впрочем штатное зажигание с таким углом тоже лучше работает, ну то есть свои настройки трамблера не трогал совсем. Конденсатор - отключить.
|
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
Карбюраторно-контактным коллегам на заметку - Shershen, Москва, 13:39, 20-07-2005
|
|
|
