|
 |
Сегодня день рождения отмечают COSMOS, Pushell, майк!
Ниссан 4х4 Клуб поздравляет именинников! |
|
|
|
| NISSAN 4x4 | |
| Автор: Shershen |
Написан: 20-07-2005 |
| Тема: Карбюраторно-контактным коллегам на заметку |
Окончательно достала глючность штатной системы зажигания мотора L28. Неважная работа от средних оборотов, постоянные глюки низкого напряжения ежели влажно, плохой пуск особенно при недозаряженной батарейке.
В общем очень захотелось контакты по току разгрузить, чтоб отрегулировать раз и не заглядывать.
Спасение - контактно-транзисторное зажигание от газ/зил.
Комутатор тк102а, катушка к нему Б114, ну и добавочное сопротивление СЭ107. Цена вопроса рублей 500.
Едет до 1500-2000об примерно как штатное с родной катушкой, после 2200-2500 - поприемистее, после 3000 - мотор не узнать.
Контакты не горять, заводицца отлично, расход упал по городу на литр-полтора. Кушаеть сейчас в районе 15 по городу на 33-х немудовых колесьях при не тошнотной манере езды.
Схемка подключения - на картинке, с готовыми проводками подключал минут 15-20.
УЗСК полезней сделать градусов 50-55 хотя-бы, впрочем штатное зажигание с таким углом тоже лучше работает, ну то есть свои настройки трамблера не трогал совсем. Конденсатор - отключить.
|
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
Карбюраторно-контактным коллегам на заметку - Shershen, Москва, 13:39, 20-07-2005
|
|
|
