Регистрация (Забыли пароль?)

Автомобили Nissan Ремонт Наши фотографии Теория 4х4 Сделай сам! GPS Радиосвязь Снаряжение Избранное Магазины/Сервисы Детский приют Дружба Дисконтная программа Голосуем! Фонд Клуба Клубный магазин  2024   ДР 25 лет! 18-20 октября 2024г    2022   ДР-23, 07-09 октября 2022г (ссылки на фотоальбомы, отзывы и впечатления)    2021   ДР-22, 08-10 октября 2021г (ссылки на фотоальбомы, отзывы и впечатления)    2020   ДР-21, 09-11 октября 2020г. (ссылки на фото)   Автопутешествие по Норвегии (фильм из 6 частей by Rider)    2019   Пикник близ Нерской. Осень. - 9.11.19   ДР 20 лет, 04-06 октября 2019г. (ссылки на фото, отзывы)   СНГ-2019 (ссылки на фото и видео, отзывы)    2018   ДР 19 лет, 19-21 октября 2018г. (ссылки на фото, отзывы)    14.06.2025 Сегодня день рождения отмечает Sonic! Ниссан 4х4 Клуб поздравляет именинника!   NISSAN 4x4 Автор: Liutas Написан: 21-01-2006 Тема: Привет, Дейвис + 4,2 это в принципе хорошо знакомый тебе SD33Т с другой гильзовкой и поршнями. То есть он сохраняет все плюсы этого мотора и к тому же еще более мощный. Эта мощность не столько ощутима в быстрой езде на ГР-образных Патрулях, сколько на низах, когда нужны низкие но мощные обороты колес (глина, песок, колея). Еще один плюс - из-за того же запаса мощности он вообще неубиваем (отморозки, которые недоливают вовремя масло или зимой на холодном рвут с места не в счет). Трансмиссия, доведеная в 260-ой модели до верхних пределов прочности, очень нелохая. Осталась одна общая для Патрулей беда - ненадежная смазка штоков раздатки, их передней части. И слабоватый передний кардан. Но если за ними присматривать, вовремя менять масло (если попала вода) и шприцевать крестовины, то это не беда. Вот, вкратце. Ответить · Ответить с цитатой Ответы и комментарии: Nissan Patrol 4200cm d kak on v dele? - SuzukiMonstrs, Vilnius, 13:11, 21-01-2006 Привет, Дейвис + - Liutas, Ближнее закордонье, 15:45, 21-01-2006 TDI в варианте Австралии - Вадим711, 00:29, 23-01-2006   До чего приятно читать про моторчик своей машинки. Из проблем - добавлю часто приходится менять стойки стабилизатора поперечной устойчивости. Комфорт - для настоящих мужчин, не для нежных задниц. - Paty60, Ural, 16:02, 21-01-2006 Самый ствольный аппарат среди Ниссанов! Крепкий, надёжный, 12-13 л/100км....+ - Дима эст, Таллинн, 14:17, 21-01-2006 Liutas ! вопрос инсайд ! - К Б, 17:46, 21-01-2006 нет! конечно, идеология у них одна, но движки сильно разные, например, у SD33 ход поршня на 10мм больше - fedor, 05:53, 22-01-2006 Хм. По графикам тяги 42-ой /должен/ быть внизу сильнее + - Liutas, Ближнее закордонье, 13:15, 22-01-2006 Внешне - одинаковый, кроме пары приливов на правом по ходу боку + - Liutas, Ближнее закордонье, 19:26, 21-01-2006 исходя из разницы обьемов они также одинаковы как у "классики" - вроде все тоже... но копьевый до шахи не расточишь... но это все лишь мои ощущения - ALT, Москва, 21:00, 21-01-2006 SD33 и TD 42 конструктивно обсолютно разные движки !!!! - Diesel, БОБРУЙСКНАХ..., 00:25, 23-01-2006   Новее, да. Но где "абсолютная разница"? Глянь под капот! - Liutas, Ближнее закордонье, 00:56, 23-01-2006 Мне кажется что мы просто говорим о разных вещах..... - Diesel, БОБРУЙСКНАХ..., 09:47, 23-01-2006   По ходу замечу, что поршни, пальцы и кольца (а иногда и коленвал) турбомотора сильно отличаются от атмосферника. - Liutas, Ближнее закордонье, 21:38, 21-01-2006 Nissan Patrol 4200cm d kak on v dele? - Вадим711, 23:58, 21-01-2006 во сколько интересного выявилось :) значит и для этого нужно мотор перебпрать... но всеж это реальней чем переделывать блок... - ALT, Москва, 01:07, 22-01-2006

1999-2020. NISSAN 4x4 CLUB По всем вопросам пишите: mosqua@mail.ru 33dev дрон-рейсинг гонки дронов