| Автор: Денис |
Написан: 21-02-2007 |
| Тема: Я измерял следующим образом: |
1. Установил шестерню РВ в положение центрального отверстия.
2. Взяв штангенциркуль и выбрав точку отсчёта ниже первого отверстия шестерни РВ по часовой, измерил расстояние.
3. Переставил шестерню РВ в третье отверстие и сравнил показание штангенциркуля! Разница в несколько мм.!
Данная система предназначена для точной регулировки газораспределения! При новой цепи ГРМ шестерня РВ встаёт в отверстие №1, как написано в умной книге. Но при изношенной во второе или третье, как было у меня! В книге подтверждение этого я пока не нашёл, особо не искал, но данная версия была выдвинута моим знакомым мотористом, которому я и задал этот вопрос, на что был сразу получен ответ, подтверждённый опытным путём!
Данная система, как он меня просветил, существует на спортивных автомобилях, где важна точность регулировки КВ и РВ. И посадочное место шестерни там похоже на С-образную дугу, наподобие натяжителя ремня ГРМ ОКИ(возможно 08,09, не смотрел) а не на дырки как на Patrol. Но принцип тотже - точная регулировка двигателя(РВ+КВ и т.д.) и метки только способствуют этому а не самацель.
|
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
-
подскажите инфо по ремонту - Kusya, Белгород, 22:38, 15-02-2007
Есть такой Шершень (по аглицки пишется) в "Это мы" Попробуй его потерзать. Он дотошный, мож и поможет - Семен160, Москва, 10:34, 16-02-2007
Не, не знаю. Я даже этого не знал (линк), просто не пришло вголову (холодно) попереставлять шестеренку распредвала по меточкам 1,2,3. Даже не думал "а зачем их целых три?" :)) - Shershen, Москва, 13:02, 19-02-2007
-
На, иди по ссылке - Семен160, Москва, 10:35, 16-02-2007
-
По идее, метки должны быть как на цепи так и на шестернях! - Денис, 08:08, 16-02-2007
|
|
